سائل الفرامل الأصلي من نيسان No.2500 (DOT3)، سائل هيدروليكي بأساس الجليكول (Glycol Ether) مصمم لنظام الفرامل والكلتش، ينقل قوة الضغط من دواسة الفرامل لأسطوانات المكابح بكفاءة وثبات دون أن يتبخر تحت الحرارة المتولدة من الاحتكاك.
مواصفات زيت فرامل نيسان DOT3
- العلامة التجارية: Nissan Genuine.
- اسم المنتج: Brake Fluid No. 2500.
- رقم القطعة:KN100-30010
- التصنيف:DOT 3
- التركيبة الأساسية: جليكول إيثر (Glycol Ether)، هيغروسكوبي (ماص للرطوبة).
- الحجم: 1 لتر.
- الفئة: زيوت الفرامل
- الاستخدام: أنظمة الفرامل الهيدروليكية والكلتش بسيارات نيسان التي تحدد DOT3 بدليل المالك.
أهم المميزات
- نقطة غليان جاف لا تقل عن 205 درجة مئوية، ونقطة غليان رطب لا تقل عن 140 درجة مئوية (وفق معيار SAE J1703/FMVSS 116 لتصنيف DOT3).
- تركيبة مضادة للتآكل تحمي أسطوانات الفرامل والخراطيم الداخلية من الصدأ.
- إضافات تعزز التزليق (Lubricity) وتطيل عمر أختام نظام الفرامل المطاطية.
- تركيبة أصلية مطابقة تمامًا لمواصفات نيسان.
DOT3 مقابل DOT4: وش الفرق فعليًا؟
كلا النوعين بأساس الجليكول إيثر، لكن DOT4 يحتوي إضافة إستر البورات (Borate Ester) اللي ترفع نقطة الغليان: DOT3 لا يقل عن 205°م جاف / 140°م رطب، بينما DOT4 لا يقل عن 230°م جاف / 155°م رطب. هذا يعني DOT4 يتحمل حرارة أعلى (مفيد بالفرملة المتكررة الشديدة أو السحب)، لكنه بالمقابل يمتص الرطوبة من الهواء أسرع من DOT3، فيحتاج فحصًا أو تغييرًا أكثر تكرارًا. أيهم الصحيح لسيارتك يحدده دليل مالك سيارتك حصرًا، وليس مجرد رغبة بأداء "أفضل".
ليش سائل الفرامل يحتاج تغيير دوري حتى لو ما نقص؟
سائل DOT3 هيغروسكوبي — يمتص من 1% إلى 2% من وزنه رطوبة سنويًا من الهواء المحيط، حتى داخل نظام مغلق تمامًا، حسب المناخ وظروف التشغيل. كل رطوبة ممتصة تخفض نقطة الغليان الفعلية للسائل تدريجيًا عن الرقم النظري المذكور أعلاه، وتزيد خطر تكوّن فقاعات بخار داخل خطوط الفرامل عند الحرارة العالية (إحساس دواسة "إسفنجية" أو فقدان جزئي للفرامل). هذا سبب تغيير السائل دوريًا بغض النظر عن مستواه بالخزان.
الأسئلة الشائعة
هل هذا هو النوع الصحيح لسيارتي؟
تأكد دائمًا من نوع سائل الفرامل المحدد بدليل مالك سيارتك أو الملصق الموجود على خزان الفرامل نفسه قبل الشراء — بعض موديلات نيسان تتطلب DOT3 وبعضها DOT4، ولا يوجد نوع واحد يناسب كل الموديلات.
كل كم مدة أبدل سائل الفرامل؟
توصية نيسان العامة لأغلب الموديلات: كل 2-3 سنوات أو حوالي 48,000 كم، أيهما أقرب. بعض الموديلات (خصوصًا الكهربائية) تطلب فترة أقصر تصل لسنة واحدة أو 24,000 كم تحت جدول "الاستخدام الشاق" — تأكد من الرقم الدقيق بجدول الصيانة الخاص بموديلك وسنة صنعه.
وش علامة إن سائل الفرامل محتاج تغيير؟
تغيّر لون السائل من شفاف إلى داكن أو معتم، إحساس "إسفنجي" بدواسة الفرامل، أو ضعف بقوة التوقف من أبرز العلامات.
هل يضر سائل الفرامل بطلاء السيارة إذا انسكب؟
نعم، سوائل الفرامل بأساس الجليكول (زي DOT3) قد تضر بطلاء السيارة عند التلامس المباشر. امسح أي انسكاب فورًا واغسل المنطقة بالماء.
احصل على سائل فرامل نيسان DOT3 الأصلي من متجر سامكس لحماية موثوقة لنظام الفرامل بسيارتك.
